优优商务网
总站
[切换城市]
免费发布信息
    您所在的位置: 总站首页 > 江苏优优商务网 > 常州优优商务网 > 供应信息 > 五金工具 > 其它

安陆II型分开式扣件、起重轨扣件供应商

安陆II型分开式扣件、起重轨扣件供应商
安陆II型分开式扣件、起重轨扣件供应商
木枕扣件,建国初期我国铁路基本上铺设木枕。木枕不分开式扣件就是直接用钩头道钉将钢轨和木枕联结起来,后来在钢轨下增设了铁垫板,用勾头道钉将钢轨和铁垫板同时联结于木枕上。该扣件结构简单,但木枕上的道钉孔易磨损,钢轨受荷载后挠曲,易将道钉拔起,线路稳定性差,需辅设防爬设备、轨距杆等加强之,该扣件至今在部分线路仍然使用,是我国传统型式扣件。上世纪60年代,铁路科技人员研制了木枕分开式K形扣件,该扣件是钢轨与铁垫板用轨卡及T形螺栓联结,铁垫板与木枕用螺旋道钉联结,其优点是轨卡的扣压力可调整,螺旋道钉消除了道钉浮起的病害。该扣件适用于有碴桥和钢梁明桥面木枕轨道,防止了钢轨爬行并减少了梁、轨之间的相互作用力,大大提高了轨道稳定性。随着生产力的发展、铁路运量及速度的提高,木枕分开式弹性扣件问世,该扣件结构基本上移植混凝土枕弹性扣件主要部件,钢轨与铁垫板用ω形弹条及T形螺栓联结,铁垫板与木枕用螺旋道钉联结,该扣件结构合理,有适量的弹性,并且具有一定的调整轨距、水平的能力,加大了起拨道周期,减少了对碎石道床的扰动,线路稳定,节省维修工作量。
德国铁路大量使用著名的HM型扣件,扣压件采用SKL系列弹条,在线路上也取得了良好的效果,在其它一些国家和地区也大量使用。
昆山艾力克斯的铁路轨道扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的钢轨扣件生产完全按照ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有全套检测设备,以确保我们所有的轨道扣件产品品质,达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:
1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。
2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。
4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
WJ-8型扣件适用范围明确如下:WJ-8A型扣件采用A类弹性垫板(静刚度为35±5 kN/mm),适应兼顾货运的最高速度为250 km/h的客运专线运营条件;WJ-8B型扣件采用B类弹性垫板(静刚度为23±3 kN/mm),适应铺设双块式无砟轨道,最高速度为350 km/h的客运专线运营条件;WJ-8C型扣件采用B类弹性垫板(静刚度为23±3 kN/mm),适应铺设CRTS II型轨道板,最高速度为350 km/h的客运专线运营条件。
德国的高速铁路技术储备不亚于法国,1988年他们电力牵引的行车试验速度突破每小时400公里大关,达到406.9公里。但是德国的实用性高速铁路直到20世纪90年代初才开始修建。目前已建成总长约2620公里的高速运输走廊。德国高速铁路技术特点,客货混跑对高速铁路线路的要求更高,三相交流传动技术,计算机控制的机车牵引与列车制动技术,轻型车体构造,列车自诊断技术,统一调度指挥,无渣轨道技术。
研究在以下几方面具有创新:(1) 在国内首次研发成功高疲劳强度弹条,与高弹性垫板相匹配,达到国际同类产品先进水平。2) 研发的橡胶发泡材料和热塑性弹性体发泡材料新型高弹性垫板,性能指标符合运营条件的要求。(3) 采取二次绝缘措施和特殊设计的绝缘缓冲垫板,提高了无砟轨道扣件系统的绝缘性能。(4) 在国内首次将一般地段采用的扣件结构与桥上小阻力扣件结构统一,实现了不同地段同类轨道结构扣件系统通用。
安陆II型分开式扣件、起重轨扣件供应商
(联系我时,请告知从优优商务网看到的信息,将获得最优质服务)
  • 【公 司】:昆山艾力克斯铁路配件有限公司
  • 【联系人】:陈飞
  • 【电 话】:
  • 【手 机】:
  • 【传 真】:
  • 【邮 箱】:
  • 【地 址】:江苏省昆山市城北大道1255号
845359397@qq.com
推荐信息